Beiträge von knecht

Hallo Steffen und herzlich

Hallo Daniel und herzlich

Hallo und herzlich

Hallo Trixi und herzlich

Gerade mal wieder das übliche:

Die Einhornpups BB in Lederhosn mit Vapeshell und Red Astaire

Weiß ich nicht, kenne das Gerät nicht und kann dir da ehrlich gesagt nichts dazu sagen.

Ist halt ein All in One Gerät mit einem Selbstwickelkopf.

Die Frage wäre vielleicht in dem Thread hier besser aufgehoben:

All in Wonder - Zeigt hier eure AIOs

oder du machst ein separates Thema zu dem Gerät auf.

Hier geht es eben explizit um die Billet Box, das stiftet sonst glaube ich ziemlich schnell Verwirrung.

@Thilly dann haben wir aneinander vorbei geredet, wir haben von der Haku Xeta Bridge geredet:

https://www.vapstor.fr/en/atomiseurs/…ngineering.html

Also einer Selbstwickeleinheit für den Boro-Tank der Billet-Box

@Thilly ja der Clone mit Sicherheit, das Original ist einiges teurer, da wird es dann schon 3-Stellig

Thomas ich habe die KRMA bis jetzt nur mit dem 1.5mm Insert probiert, kommt mir nicht strenger vor als 1.5mm in einem anderen VD.

Offener habe ich sie allerdings noch nicht getestet.

Was die Xeta angeht, bin ich auch nach einiger Zeit immer noch zwiegespalten, für den Preis hatte ich da ehrlich gesagt verarbeitungstechnisch etwas mehr erwartet.

Den Hype um das Teil kann ich nicht so recht nachvollziehen. Ja, sie schmeckt gut, aber das tun andere auch.

Das Befestigungssystem und die Befestigung der AF Pins gefallen mir gar nicht.

Auch, dass man das Teil mit Gewalt in den Boro reinwürgen muss geht eigentlich in der Preisklasse gar nicht, da ist mein Nautilink für 20€ passgenauer.

Ja, aber im MTL-Bereich ein klasse Gerät, DL habe ich noch nicht getestet, probiere ich im Sommer vielleicht mal.

In der kalten Jahreszeit bin ich eher MTL unterwegs.

Die Vapeshell und die Xeta sind aber was den Durchzug angeht da definitiv tauglicher.

Nach und nach bekommen wir sie alle

schmocke der Boro-Tank ist der Tank für die Billet Box, für den auch die ganzen Bridges angepasst sind:

Das Gerät hier:

(man stelle es sich ohne den Inhalt vor)

Mittlerweile gibt es eben von diversen Herstellern Geräte, die mit diesem Tank kompatibel sind.

Außerdem gibt es von ein paar Firmen auch schon Tanks, die die Bridges für den Boro-Tank aufnehmen.

(das Prinzip ist ähnlich wie bei den alten Carto-Tanks)

Jop, aber die sind genauso teuer, wenn nicht noch teurer (z.B. Delro oder Limelight Fifty50).

Das einzige, was günstiger, (mehr oder weniger)kein Clone und Boro kompatibel ist, ist die Bantam Box von SXK. Die dürfte dann neu für irgendwas um die 60-70€ zu haben sein, ist allerdings für 18350er.

Man gönnt sich ja sonst nichts - Jetzt habe ich mich gerade in so ein ominöses Google-Doc für einen Limelight Arch 22 eingetragen.

3 Bridges im Dauergebrauch und nur 2 BBs, das ist einfach keine Dauerlösung mit der ständigen Boro-Tauscherei.

Waldmeisterchen wenn es mich packt, probiere ich es heute Abend noch, ansonsten könnte es noch ein paar Tage dauern

Post aus der Hauptstadt - auf den Zipfel bin ich ja mal gespannt. Es riecht irgendwie wie die guten alten Pullmoll Bonbons

Heute mal ganz außergewöhnlich unterwegs

BB mit KRMA Bridge und TK Patisserie, jamjamjam

schmocke die hier haben öfters welche:

https://www.steam-and-vape.fr/en/

Ansonsten habe ich im Review auch ein paar Seiten aus der EU verlinkt, die BBs verkaufen (falls verfügbar)

Thomas ja, geldvernichtung trifft es gut, ich liebäugle gerade irgendwie mit diesen juma Panels

https://dividetvape.com/prodotto/dev-b…els-juma-green/

Da mich heute mal wieder die Muse geküsst hat, gibt es mal wieder ein kleines Review zu einer Boro-Bridge - und zwar der:

KRMA Bridge von Mission XV

Auch die KRMA ist eine Selbstwickler Bridge für MTL und (restriktives) DL, zu haben für einen Kaufpreis von (je nach Shop) ca. 110€.

Die KRMA kommt überraschenderweise mal nicht in einer Pappschachtel, sondern in einem Plastik-Ziplockbeutel zu euch.

Im Beutel ist folgendes enthalten:

• KRMA Bridge
• 5 Airflow-Inserts (1mm, 1.5mm, 2mm, 2.5mm, 3mm)
• 4 Ersatz Postschrauben
• 1 Winzigkleiner Inbus für die Ersatzschrauben

Auch diese Bridge ist makellos verarbeitet, keine scharfen Kanten oder sonstiges. Sie fühlt sich sehr wertig an.

Die Bridge besteht im groben aus 3 Teilen: Dem Deck, der Kammer und und dem Kamin, welche ohne O-Ringe zusammengesteckt werden.

Auch das funktioniert ohne Haken oder sonstiges. Auch in den Boro geht die Bridge ohne Gewaltanwendung gut rein.

Kommen wir zum Wickeln. Hierbei ist zu erwähnen, dass ich die KRMA nur für MTL nutze. Verbaut habe ich den 1.5mm AF-Insert.

Als Wicklung verwende ich 0,30er Ni80, Innendurchmesser 2,5mm auf ca. 1,1 Ohm. Die Wicklung sitzt sehr nah an den Posts, bei der Höhe kann man je nach Gusto hier sehr gut variieren.

Gedampft wird das Ganze dann bei den altbekannten, brachialen 17W.

Nach dem Wickeln wird die Kammer aufgesetzt. Diese muss so aufgesetzt werden, dass die Nase in der Kammer in die Nut des Decks geführt wird.

Anschließend habe ich die Watte wie immer gut stramm durch die Coils gezogen und etwas außerhalb abgeschnitten. Ausgedünnt habe ich nichts, ich habe sie so, wie sie auf dem Bild war locker in die Taschen gelegt, sodass sie auf den Liquidlöchern aufliegt.

Danach wird der Kamin in den Boro gesteckt, das Deck eingelegt, beides zusammengesteckt und nach unten gedrückt.

Im Anschluss darf dann wieder befüllt und gedampft werden.

Der Nachfluss war mit den von mir genutzten Liquids (70VG/30PG) auch bei winterlichen Temperaturen kein Problem.

Die KRMA hat mein Herz schnell erobert und sägt momentan still und Heimlich am Stuhl der Vapeshell - meine aktuelle (noch) Nummer 1.

Auch die KRMA ist für einen erfahrenen Selbstwickler keine Herausforderung, wickelt sich absolut einfach.

Gesifft hat sie mir auch noch nie, allerdings habe ich sie noch nicht so lange und dadurch noch nicht so oft mit dabei.

Allerdings habe ich einen kleinen Test gemacht, bei dem ich den vollen Boro im Taschentuch eingewickelt in den Rucksack geworfen habe.

Diesen Rucksack habe ich dann 200km über die Autobahn kutschiert, anschließend 10 Stunden im kalten Auto liegen gelassen und abends daheim wieder ausgepackt - die Bridge hat nichtmal ein Lusttröpfchen von sich gegeben.

Auch das Zuggefühl der Bridge ist für mich sehr angenehm und dank verschiedener Inserts auch wieder individuell anpassbar.

Allerdings fehlen mir hier im MTL-Bereich ein paar gängige Größen - ich persönlich vermisse vor Allem die 1,2mm, da das für mich im MTL-Bereich meine standard-Airflow ist.

Den Geschmack der KRMA empfinde ich auch als sehr gut, wobei das ja wieder ein sehr subjektiver Punkt ist.

Auch positiv ist zu erwähnen, dass die KRMA ein 510er Gewinde besitzt, man braucht also zum Wickeln und Ausglühen keinen Adapter oder Ähnliches.

Was mich noch etwas stört ist dieser winzige Innensechskant der Postschrauben, da habe ich immer das Gefühl, dass ich gleich die Schraube abbreche. Ich habe so einen kleinen nicht in meinem Set und muss dadurch jetzt immer diesen winzigen Schlüssel mitnehmen, der bei der Bridge dabei war. Hier hätte ich persönlich eine gängigere Größe, wie z.B. 1.5 bevorzugt.

Das war es dann auch schon wieder von mir. Das Bild im natürlichen Habitat erspare ich mir heute - stellt euch einfach das letzte Bild in der lilanen BB vor

Da ich mittlerweile kaum noch Liquids dampfen kann, weil mir alles zu süß ist, versuche ich mich gerade erneut an meinem Erzfeind:

Tom Klarks Pâtisserie wird gerade durch die KRMA Bridge vernebelt.

Durch den Tacken mehr an Airflow, als ich üblich nutze (1,5mm statt 1,2mm) schmeckt es bei gleicher Leistung auch nicht mehr nach Mottenkugeln.

Schön herb und röstig und es hat irgendwas. Mal schauen, ob es mir nach einem Tank noch schmeckt, oder wie alles andere nach ein paar Zügen wieder rausfliegt.

Hallo Juni und herzlich